Видео

teşekkür ederim. beğenmeyi unutmayın😇

fan çalışıyor ise sırayla antifiriz sevidesi.antifiriz yuzdesi. devirdaim pompası. korozyon ve tıkanma. hortumar radyatör peteklerinin eğik bükük tıkanık ezik olmasıvb. ihtimalleri incelerin

turan64@gmail.com

katkılarınız için çok teşekkür ederim.

Normal motor gibi sanzuman ve motor yagi ayni. 3.4 litre yaklasik. Ama DCT oldugu icin bir de fazladan sanzuman filtresi var. Toplamda bir dis bir ic yag filtresi=2 yag filtresi oluyor.

@@turan64 sanziman yağ yok yani anladığım 34 binde bir tane 750s dct aldım da 1500km önce yağ ve sanziman filtresi temizlenmiş yağ filtresi değişmiş bir sene olmuş bende yağını deistircem filtre ile sanziman yagi da değişirim diyordum

@@muhsincelik6759 kanalımdaki yağ değişim videosundaki işlemleri yapmanız yeterli= ruclips.net/video/pEBU0MswZ6g/видео.htmlsi=yFzYgPIlgN7kbKkP

2011 ve ustu kasa

@@turan64 2016 model bendeki. Biraz zorladım sizinki gibi ama kırmaktan korktum.

@@SuperMaryo26 çakmak soketinin altındaki vidalara dikkatedin. ilk açılışta zorlanabilir tabi

Donus yonunde kanallar var ise sinterli balata zamanla düzleye bilir. Ancak donus yonune dik cizik ise iyi kontrol edin catlak olabklir. Torna taslama onermem fren zayifliyor kullanirken balata daha cabuk isinir tutmasi azalir gerek yok. Haa cok kanal var ise zaten disk degisme zamani gelmistir.

@@turan64 Anladım hocam teşekkür ederim

Amortisor yagi farkli malesef. Ama 10.40 tan ucuz

Kilometre 30000.

kontak kapalı. zaten amaç kontak kapalı iken akü kaçağı var mı yok mu onu tespit etmek

geçmiş olsun. o taşımacılar yok mu...... cam olan kapağın açılması için alt ana kapak yani toner yuvası kapağına ulaşılan bölüm kapalı olmalı. menteşe nin kırık olduğunu anlamak için makineye yandan iki taraftan bakın. kırık tarafta kapak ayrık duruyordur.... camlı bölümü açmak için kapağı sağa sola hafif oynatarak açmayı deyin. ama menteşe kırık ise bir an önce değişmeli

Surtme sesi ise kontrol et balata bitik degil ise ac boyle temizle.. Islik gibi ses ise Bu sekilde balatalari sök. Temizle. Sonra Ince zimpara kagidini duz zemine koy. Ustune balatayi yatir. Oval hareketler ile bastirmadan biraz cik zimpara yap. Dikkat et. Fazla degil. 1mm den bile az zimpara yapmalisin. Aksi halde balata biter. Tekrar tak dene. Zimparadan sonra sifir balata gibi kisa sure fren zayif olacak! dikkatli ol!!! Bos yolda biraz hizlan ve biraz sert fren yapinca daha erken alisabilir.. ses Gecmez ise balata degiscek. Ama fren tutuyor ise dert etme bitene kadar kullan.

bobinaj cılara sormak lazım. artık sök at değiştir devri

taban delikleri için kullanılıyor ama tekeri motordan söküp uyguladıktan sonra elinide teers düz çalkalarsanız yani içindeki sıvıyı yanaklara doğru hareket ettirirseniz olabilir belki denemek lazım. jant kaçakları için ayrı çözümler var. lastikçiye gidin

tekrar antifiriz doldururken icerde kalan havayi almak icin o vidayi actik. tesekkurler. Podczas ponownego napełniania płynu niezamarzającego otworzyliśmy tę śrubę, aby usunąć powietrze pozostałe w środku. Dzięki.

Tsk. Ler. Yedek hazne sol ayak paspas altinda.. blok ama hava vidasina bakmak lazim. Yuzde 90 o da ayni yerlerdedir.

öyle zaten. video da hangi pin nereye anlattıyorum

renklerden bulabilirsiniz. kırmızı 10A

Teşekkür ediyorum elcik ısıtmayı 12v çakmaklıltanmı yoksa direk aküye bağlayıp role ile kontağamı taksam daha iyi olur

çakmak kontağa bağlı değilse süreki açık kalır. çakmak hattı ince çap ise tesisat yanar yanar. sigorta yok ise sorun olur vs.... role li ve sigortalı ayrı temiz hat çekilebilir.

Teşekkür ederim aküden temiz hat çekiyorum ozaman kontakla bağlantılı roleli sigortalı

Selamünaleyküm hala aynımı

durum aynı ama videodaki powerbank miyadı doldu. akıllı powerbanklerde iki mod var. üzerindeki tuşa 1 kez basınca şarjını gösterir. 2 kez basınca ise devamlı güç verme moduna geçer. ve tam deşarj olana kadar güç verir. bunu için bu özelliği destekleyen akıllı powerbank almalısınız. örnek Mİ 20000 modeli. powerbank 4 gün az geliyor ise 18650 laptop pili ile 6 pili 3S-2P şeklinde bağlarsanız 1 ay dayanır. üstelik araya voltaj yükseltici modül takmaya gerek yok. zaten 12v. kaliteli pil kullanırsan daha uzun da dayanır. bu şekilde alternatifler var..

@@turan64 Elimdeki powerbanka çift basmayı denemedim hiç dediğiniz gibi deneyeceğim. Şu modül olayını bir çözsem iki modülünde yükseltici diye alıp sadece düşürücü çıkması enteresan bakalım üçüncü sipariş verdiğim nasıl çıkacak.

@@memcho35 Step up modul. Voltaj yukseltici modul almalisiz . Powerbank in ozelligi onemli

@@turan64 Hali hazırda elimde LM2596 vardı girişi 5v verdim çıkışı da 5v den yukarı veremedi meğer o düşürücüymüş. Dedim yükseltici bakayım LM2577 kodlu göstergeli modül çıktı karşıma onu aldım ona da 5v girdim çıkışı 5v den yukarı vermedi iade ettim. Şimdi XL6009 isimli bi göstergeli regülatör siparişi verdim bakalım onda ne yaşayacağız.

Bu arada cihaza bağladıktan sonra depo kapağı hatası verdiği yazıyordu ve sonrasında da ampuller uyarı veriyordu gitmemin sebebi artık sol arka park ampulü ve geri vites de uyarı vermişti fakat park ampulü hariç hepsi sağlamdı

depo kapağının kilit motoru çok sağlam. ancak yıllar geçince benim gördüğüm içindeki kayar mekanizma sıkışma yapıyor. o yüzden kilitlemiyor. ben bizzat kilidi parçaladım. içini açtım sağlam çalışmaya başladı. sonra hızlı japon yapıştırıcı ile cırt kelepçe ile topladım. şimdi ilk günkü gibi çalışıyor. kısaca içindeki mekanizma yağ olmasına rağmen sıkaşabiliyor. tahminen sizinki de sıkışıp kiitleyemeyince veya geç kilitleyince beyin uyarı verip arızaya geçiyor. sonuç olarak sorun kilit mekanzmasında. çözüm: eğer ampüllere gelen kablo demeti bagaj kapak menteşesindeki kablo demeti ise kablolar sürekli esnediği için çatlıyor ve kısadevre yapıyor. böylece ampül kesiyor. önce kablo demetinin korumasını açıp çatlak kablolar varmı bakın. var ise yaptırın. çatlak bölümü kesiyorlar ve yeni kablo ekliyorlar . eğer kablolar sağlam ise en ekonomik ve ilk başlanacak yer kilit mekanizması. kilidi eliniz becerikli ise açın yağlayın kaliteli kıvamlı gres ile. tekrar toplayın. ancak açarken fazla zara vermemeye çalışın presli olduğundan gövde kırılacak. fazla parçalı kırmayın. ya da dremel ile kesin. ve toplamak açma şeklinize göre zorlaşabilir ya da kolaylaşabilir. olmadı internetten yan sanayi al geç

@@turan64 çok teşekkür ederim

böyle deneyin. ruclips.net/user/shortsm-n0hC2BP-k?feature=share

aynen çok sağolun bir sürü video izlemiştim yaptım oldu bu videoyu sizin yorumunuzdan önce izleyip yapmıştım sağolun@@turan64

bu videodaki gibi bir deneyin: ruclips.net/user/shortsm-n0hC2BP-k?feature=share

yay kaybolmadı ise yerine takılabiliyor. sökmeye gerek yok

hayır malesef

bu video yardımcı olabilir ruclips.net/video/jaX0ywu9A50/видео.html

videonun başında gösteriyorum. dakika 1:50 vites takılı kalıyor. vites N olmuyor Я показываю это в начале видео. минута 1:50

Rica ederim. Tekerinize tas degmesin

thank's

O zamanda hiç kilitlenmez tahminim.şu an tatildeyim kapak açilmiyor ne yaptıysam olmadı eğer açarsam bende çıkıntıyı kesicem sizin açma hakkında bir fikriniz varmı

hangi link